CUSCO LSD type RS リヤ 2WAY シルビア CS14 SR20DE[R200] MT/AT ハイキャス付 1996.12~1999.1 LSD-270-L2

CUSCO LSD type RS リヤ 2WAY シルビア CS14 SR20DE[R200] MT/AT ハイキャス付 1996.12~1999.1 LSD-270-L2

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LSD-270-L2 耐久性抜群 低イニシャルで作動 高レスポンス クスコ
■商品コードLSD 270 L2■メーカーCUSCO/クスコ■商品名LSD type RS■自動車メーカーNISSAN/ニッサン■車種シルビア■製品説明*型式:CS14*車種備考:ハイキャス付*年式:1996.12〜1999.1*エンジン型式:SR20DE[R200]*トランスミッション:MT/AT*標準デフ:ビスカス*付属パーツ:-*商品説明:type-RSは低イニシャルで作動◎パワーロスを防ぎ、特にパワーのない車両でもタイムアップが可能です。
◎異音(チャタリングと呼ばれるバキバキ音)の発生を低減します。
◎クラッチプレート間にかかる面の圧力が少なく、プレートの耐久性がアップします。
◎クラッチプレート間のオイルの流入、流出がスムーズになりLSDの効きが向上します。
◎さらに、LSDオイルの耐久性もアップします。
type-RSは耐久性抜群◎type-RSは、プレッシャーリング間に特殊精密スプリング(RSスプリング)を使用しているため、スプリングのストロークを常にキープします。
◎コーンプレートタイプのように完全密着状態にならず、クラッチプレートの摩耗、ヘタリがありません。
◎イニシャルトルクを発生するRSスプリングにヘタリが無く、常に安定した性能を発揮します。
type-RSは高レスポンス◎LSDの作動方向とイニシャルトルクの方向が一致しているため、作動も速くアクセルコントロールにダイレクトに反応します。
◎ハイパワーをスリップさせずに、無駄なく路面に伝達します。
◎0〜400mのスタート時のクラッチミートでもパワーを無駄なく路面に伝達します。
◎長いドリフト状態でも安定した駆動力を維持します。
*備考:年式表示の1996.12〜は生産車です。
登録年月ではありません。
1996年12月以降の車輌であっても、LSD263/264品番が適合になる場合があります。
現車のサイドシャフトのフランジ数が30歯(LSD263/264は29歯)であることを必ず確認してください。
*JANコード:-*コード:B■納期メーカー取り寄せ品の為、通常即日〜4営業日以内に発送致します。
■ご注文時注意事項こちらの商品は個人宅配送可能商品です。
※こちらの商品はメーカー直送品の為、代金引換と後払い決済がご利用頂けません。
代金引換や後払い決済でご注文頂いた場合は、お客様にご確認の上、他決済方法への変更依頼、又はご注文のキ...楽天市場のショップで商品詳細の続きを見る

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